De flesta av oss sätter sig inte bakom ratten när vi har druckit alkohol. Men det är lika farligt att köra bil trött som med alkohol i blodet. Sov ut ordentligt innan du sätter dig vid ratten.
Det är minst lika farligt att köra bil i sömnigt tillstånd som att köra med alkohol i blodet. Det menar Torbjörn Åkerstedt, professor vid Karolinska institutet i Solna.
– Problemet med trötthet i trafiken är att det är svårt att mäta om någon är trött på samma sätt som när man mäter promillehalten.
Singelolyckor där bromspår saknas
Enligt en rapport från VTI, Väg- och transportforskningsinstitutet, från 2004, så visar olika internationella studier att mellan 20 och 40 procent av singelolyckorna har varit kopplade till tröttheten.
Då har det framför allt handlat om singelolyckor där det saknas bromsspår och där föraren inte har hållit i ratten när olyckan har skett.
Generellt sett menar Torbjörn Åkerstedt att man ska undvika att köra på natten eller starta tidigt på morgonen, för att slippa köra bil trött.
Ofta återkommande argument till varför man kör då, är att det är lite trafik och därmed lättare att köra.
– Ut trötthetssynpunkt är det snarare tvärtom, det vill säga att bättre att köra det när det mer trafik. Men framför allt när man kör som är det stora problemet, säger Torbjörn Åkerstedt.
– Går man upp klockan 4 har man i regel sovit för lite. Den första timmen fungerar oftast bra, men efter några timmar blir man trött. Störst sannolikhet för att köra av vägen är vid 4- eller 5-tiden på natten.
De första trötthetssignalerna är att du gäspar lite och börjar skruva på dig lite i stolen för att försöka sitta bättre.
– Den största risken är egentligen när ögonlocken känns tunga. Då är det dags att sluta köra. En tupplur på 30 minuter kan innebära går att bra att köra igen. Koffein är också bra, och fungera nästan lika bra som en tupplur. Att stanna bilen, för att gå ett varv runt den och sedan sätta sig igen är inte tillräckligt.
När hjärnan vill sova
Det är stor skillnad mellan att köra bil i ett utvilat tillstånd och i ett trött tillstånd. Enligt Torbjörn Åkerstedt visar forskning att med tröttheten som sällskap i förarsätet blir även den mest skicklige och rutinerade bilförare en risk, både för sig själv och för andra.
– Många gånger känner föraren inget när han eller hon sätter sig vid ratten – särskilt inte när man varit aktiv på väg till bilen. Men tröttheten brukar komma inom 15 minuter. Då börjar hjärnan försöka ställa in kroppen på sömn. Varje försök gör att man just då inte kan interagera med omgivningen, förklarar Torbjörn Åkerstedt och fortsätter:
– Detta kan lätt resultera i en avkörning inom 30–60 sekunder på de flesta vägar. Och ju tröttare man är desto fler försök att stänga av kroppen gör hjärnan.