Snygga mc-kläder är mer än bara design och image, det är minst lika mycket skydd och säkerhet. Men välj kläder som verkligen skyddar och räddar liv. Ju mer färg kläderna har, desto bättre syns mc-föraren i trafiken.
Ofta är det val av motorcykel som avgör säkerhetsnivån. Den som kör en sporthoj har en annan syn på vilka skydd som ska användas än den som kör som custom, ombyggda motorcyklar för den som vill glida omkring i mer måttlig fart.
– Ja, så är det nog. Men egentligen borde inte vara så. Alla motorcyklister borde ha samma grundsyn på skydd och säkerhet, säger David Johansson, sporthojsinstruktör vid organisationen SMC, Sveriges Motorcyklister.
Satsa på nytt ställ
David Johansson kör roadracing på bana, men ger sig ibland ut på landsvägarna. Enligt honom är det betydelsefullt att sporthojsföraren har ett bra och nytt skinnställ, utrustat med ordentliga skydd.
– Skinnställen åldras snabbt på grund av väder och vind. Även om du sköter om det, så spricker sömmarna. Därför kan det vara lämpligt att byta ungefär var femte år.
– Det är viktigt att när man köper ett ställ att det nästan är för trångt, det ska sitta som ett korvskinn. Man kan räkna med att stället blir ett halvt nummer större, kort efter man har köpt det. Man ska också kontrollera att skydden verkligen skyddar de hårda delarna, som axlar, armbågar och knän.
– Ett ordentligt ryggskydd är också ett måste. Jag föredrar ett ryggskydd som ser ut som en väst, och inte bara en platta, då sitter det fast bättre.
När det gäller skorna förespråkar David Johansson att de ska vara ordentliga, osm mjuka pjäxor, med kolfiberskydd för anklar. Handskarna ska också vara ordentliga, med rejäla skydd.
Integralhjälm ger bäst skydd
Hjälmen är självklart mycket betydelsefull som skydd, men i princip använder alla sporthojsåkare heltäckt hjälm, integralhjälm.
Bland dem som kör vanliga motorcyklar, varken sporthojar eller offroad, finns det större variationer i säkerhetstänkandet. Men Nina Nilsson, också verksam inom SMC, menar att vanliga motorcyklister bör ta intryck av sporthojsåkarna.
– Många vanliga mc-förare kör med öppen hjälm, men det är säkrare att använda en integralhjälm.
Allväderställ allt populärare
Synen på vad som ska skydda kroppen har förändrats under åren. Skinnstället har fått maka på sig för andra material bland de vanliga mc-förarna.
– Med tanke på vårt klimat blir det allt vanligare att förarna väljer att köpa allväderställ, som bättre skyddar mot regn och rusk jämfört med ett skinnställ, säger Nina Nilsson.
I valet mellan skinnställ eller allväderställ vill hon inte kategoriskt förorda någon av varianterna.
– Det finns skinnställ som är betydligt säkrare än allvädersställ, som till exempel den typ av ställ som sporthojsåkarna använder. Men det finns också andra typer av skinnkläder, till exempel jacka och byxor med lite tunnare skinn och sämre skydd vid axlar, armbågar, höfter samt knän. De är mer som vanliga kläder och skyddar inte bättre än ett allvädersställ med ordentliga skydd.
Oavsett skinn- eller allväderställ, så föredrar hon en färgglad inställning till utrustningen.
– Undvik att använda helt svarta kläder och hjälmar. Med mycket färg på kläderna syns man bättre, säger Nina Nilsson. Och passa på plocka bort onödiga saker från fickorna. Det är alltför vanligt att man har nycklar och telefoner i fickorna i de oftast tajta byxorna. Kör du omkull, finns risken att nycklarna skadar dig.