Med rätt utrustning går det alldeles utmärkt att cykla även vintertid. Kör dubbat och akta dig för brunnslock.
Många cyklar så länge det är barmark, men entusiasterna väjer inte för snö och kyla. Det kräver emellertid mer försiktighet och framförhållning.
Risken för halkolyckor är stor med vinterväglag, men dubbdäck gör stor skillnad. De går inte heller sönder så lätt. Ha gärna lite mindre luft i däcken så blir anläggningsytan större och greppet bättre.
Var rejält uppmärksam när du cyklar i snömodd, hjulen slingrar sig fram och du vet inte hur underlaget ser ut. Snömodd som frusit är också ett besvärligt underlag som kräver extra uppmärksamhet. Rakt styre ger bättre styrförmåga.
Ta det lugnt
– Ha inte för bråttom. Bromsa i god tid före rödljus och strunta i den gröna vågen du brukar hinna med om du lägger på ett kol, säger Rune Milestad på Cykloteket i Stockholm som ofta cyklar till och från jobbet, två mil enkel resa.
Han varnar för vita vägmarkeringar och brunnslock, som blir extra hala när det fryser på.
– Den nya röda asfaltsbeläggningen är inte heller bra, har jag märkt. Snö går an tycker jag, men frostiga morgnar med underkylt regn kan det se blött ut, men vara glashalt.
Är man van vid handbroms är det bra eftersom den ger känsligare handlag. Bromsa med bakhjulet först i halt och slirigt väglag.
Framför allt pekar Rune Milestad på att man ska ha en välservad cykel, smord och i ordning så att inga delar fallerar när man som bäst behöver dem.
Varma händer och fötter
Händer och fötter är extra utsatta för vind och kyla. Rune Milestad tipsar om så kallade lobsterhandskar, som ger ett bra grepp kring handbromsarna. Lill- och ringfinger tillsammans och lång- och pekfinger tillsammans gör att man håller värmen. Det finns även ridhandskar som kan fungera.
Vardagscyklister kan ha sina vanliga vinterkängor som håller både kyla och väta ute. Till vanliga skor finns galonöverdrag för att hålla sig torr. ”Proffsen” väljer lite tjockare cykelskor för vinterbruk.
Lager på lager
Göran Hartzell är styrelseledamot i Cykelfrämjandet. Även han trotsar kylan och cyklar ett par mil om dagen, året om. Han använder dubbla handskar med dragkedja, så han kan lufta händerna när han får upp värmen.
– Jag har lärt mig att inte klä mig för varmt, trots minusgrader. Man får upp värmen snabbt när man cyklar, men vindtäta material är viktigt. Lager på lager är principen. Jag har även hittat en hjälm som det inte är vinddrag i så jag slipper mössa under.
Ansiktet är extra utsatt. Det finns ansiktsmasker i neopren för att skydda mot frostskador. Materialet är detsamma som i våt- och torrdräkter, både vattentätt och värmeisolerande.
När det är riktigt kallt använder Göran Hartzell en så kallad lungplus, en fukt- och värmeväxlare som man har i munnen. Den värmer upp luften innan den dras ned i luftrören och finns att köpa på de flesta apotek.